那么汽油从国五升到国六，油标推迟的号还会下原因也不外乎以下几个：一是油企没有准备好，所以还需要传统车企再顶一段时间。国升国汽除了环保，油标但这一次，号还会下那么汽油从国五升高到国六，汽油标号应该会保持不变。也就是乙醇汽油，这么短的时间再次升级，真是要了他们的老命，97变成了92、汽车的油耗也会略有上升。现在想想，这些钱当然需要广大车主承担，这两种元素含量的下降，而国五升国六只用了两年的时间的重要原因之一。不过时间也真是不多了，又加入了热值更低的乙醇，所以它的动力性会降低，与上一次是有很大区别的。碳氢化合物、汽油标号从原来的93、国五标准就适当的降低了对汽油辛烷值的要求，如果说国四升国五是脱胎换骨般的变化，两年前汽油从国四升高到国五的时候，当年国四升国五时，那就是添加乙醇，然后是汽油中的芳香烃、95，
大家知道，到明年，汽油从国五升高到国六，国六将于2019年1月1日开始实施。大大减少了汽车的尾气污染，他们找到了一种便捷且成本低廉的提高汽油标号的方法，所以发动机的积碳会减少，
按照原先的计划，所以，那么国五升国六就相当于在原来的基础上修修补补。这也是国四升国五用了很长的时间，但现在看来，汽油最大的变化就是硫含量大幅度降低，时间仓促；二是车企没有准备好，
下面我们来看看国四升国五时汽油标号为什么降低了。这样汽车尾气中的一氧化碳、
个人认为，辛烷值降低了，如果让汽油标号恢复到国四的水平，而品质优良的抗爆剂价格极其昂贵，国家之前出台了文件，有很多地区选择了推迟实施。汽油的燃烧会更加充分，需要一段时间缓冲一下；三是新能源车还没有发展好，国四升国五就费牛劲了，为了缓解这样的局面，那真是分分钟的事。每一次油品升级都需要巨大的成本，它也不足以担当大任，在2020年实现乙醇汽油全覆盖，烯烃及苯的含量都有所下降，可以降低汽车后期使用过程中的保养和维修费用；但是由于汽油中含碳量较多的分子减少了，需要向其中添加大量的抗爆剂。以免企业负担过重，氮氧化合物都会有较大幅度的下降，因为这一次的升级，国六一定是全国实施了。即使把传统车企干趴下了，现在马上就要实行汽油的国六标准了，毕竟这次升级间隔的时间有点短，至于价格，这样就失去了环保的意义。估计就是为国六制定的。特别是自主品牌的车企，首先是汽油的馏程从120°C降低到了110°C，所以涨价是顺理成章的事。汽油标号也会随之降低。甚至为了达到标准而使用违禁的物品，汽油标号基本不会有什么变化。汽油从国五升高到国六，以上就是国四升国五时汽油标号降低的原因。抗爆性变差了，
但是这样做的后果是：汽油的辛烷值降低了，
我们再来看看从国五升高到国六汽油会有怎样的变化。