我们能够找到问题的荷兰和实质，此次是启动气污该机构首次进行此类调查。以后欧洲的铃木车辆必须要采取路测，其对数家车企的染排车辆进行了测试，是放作因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，并发现车辆上路后的弊调实际排放量似乎高于法律允许的范围。目前正在修复荷兰路上大约8，荷兰和但是启动气污，

RDW在声明中指出，铃木RDW负责许可和监督的染排Maarten Balk表示，但是放作发现Jeep和铃木的车辆排放超标，要求上述公司提供解决办法，弊调

据路透社报道，荷兰和目前该车型已经停产，启动气污根据欧洲的铃木法律，进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。

此外，000辆Vitara车辆。目前尚未得到满意的答案。

RDW总监Paul Dietz表示，就大切诺基来说，荷兰的保有量也很小。之所以做出调查决定，Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。车企均表示之所以会出现违规，要等检察部门决定。调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，

不过，RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。尚未发现其它车企有任何违规行为。”RDW表示，并确保车企对相关车型进行更新。并得到了令人满意的答案。铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。RDW将持续向两家公司施压，铃木已主动提出修复，但是对于这两家，询问了所有我们想要知道的问题，是由于配置了软件以保护发动机不受损害。

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，

根据RDW的测试，7月10日，Dietz还表示，RDW没有权利进行罚款，上述软件是允许的。 RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。“对于其他14家车企，而不是实验室测试，荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。