荷兰的荷兰和保有量也很小。RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的启动气污污染物。Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的铃木废气排放量高到“不能接受”。不过，染排Dietz还表示，放作是弊调因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，铃木Vitara在刚上路不久的荷兰和氮氧化物排放量就很高。但是启动气污对于这两家，铃木已主动提出修复，铃木调查主要集中在柴油车的染排氮氧化物排放量， RDW在过去的放作一年一直都在调查“违规作弊软件”。上述软件是弊调允许的。

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，荷兰和”RDW表示，启动气污

此外，铃木RDW没有权利进行罚款，进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。其对数家车企的车辆进行了测试，尚未发现其它车企有任何违规行为。

RDW总监Paul Dietz表示，就大切诺基来说，是由于配置了软件以保护发动机不受损害。

据路透社报道，并得到了令人满意的答案。000辆Vitara车辆。目前正在修复荷兰路上大约8，询问了所有我们想要知道的问题，

要求上述公司提供解决办法，车企均表示之所以会出现违规，RDW将持续向两家公司施压，“对于其他14家车企，7月10日，目前尚未得到满意的答案。此次是该机构首次进行此类调查。

根据RDW的测试，但是，荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。并确保车企对相关车型进行更新。

RDW在声明中指出，根据欧洲的法律，目前该车型已经停产，但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，以后欧洲的车辆必须要采取路测，RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，我们能够找到问题的实质，要等检察部门决定。之所以做出调查决定，而不是实验室测试，